Το πρώτο μεγάλο τεστ για τη νέα μας μπαταρία ξεκίνησε την Πέμπτη 27/2, όπου και θα ξεκινούσαμε για τη συνάντηση της ΕΛΑΤ στο camping Λιμνοπούλα στα Ιωάννινα.
Έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού μου ότι θα έχουμε παροχή ρεύματος 220V εκεί, αποφάσισα να πιέσω την μπαταρία όσο αφορά τις καταναλώσεις.
Ξεκινήσαμε με γεμάτη την νέα μας μπαταρία λιθίου και το βραδάκι που φτάσαμε στην φιλόξενη Καλαμπάκα ξεκίνησα βάζοντας το καλοριφέρ ( πετρελαίου ) σε mode Thermostat, το οποίο είναι ΠΟΛΥ απαιτητικό όσο αφορά την κατανάλωση ρεύματος. 
Ξεκινώντας τραβάει στο ξεκίνημα του περίπου 140W για 3 λεπτά και άλλα τόσα όταν φτάσει στην θερμοκρασία που του έχω ορίσει και πρέπει να κλείσει και εννοείτε μόλις πέσει η θερμοκρασία άντε πάλι τα ίδια.
Αυτό γίνετε περίπου κάθε 30-40 λεπτά με τη θερμοκρασία να διατηρείτε στους 23 βαθμούς.
Στις φωτογραφίες μπορείτε να δείτε ακριβώς την κατανάλωση που είχαμε την στιγμή της εκκίνησης του καλοριφέρ. Συνολική κατανάλωση μαζί με τα φώτα, 149,46 Watts !
Με τις παλιές μας μπαταρίες αυτή η λειτουργία ήταν απαγορευτική και κάθε φορά που τη χρησιμοποιούσα το πρωί η 2 Χ 115ΑΗ Gel μπαταρίες μας ήταν κάτω από τα 11,9V, με αποτέλεσμα ούτε καφέ να μπορούμε να φτιάξουμε στη nespersso καφετιέρα μας, ( τραβάει 1250Watts ), αλλά και να μην φτάνει η χειμωνιάτικη ηλιοφάνεια να φορτίσει τις μπαταρίες επαρκώς για να τη βγάλουμε την επόμενη ημέρα.
Πριν ξεκινήσει το καλοριφέρ η μπαταρία έδειχνε 13,3V και να σημειώσουμε ότι ΔΕΝ φορτίζει από το δυναμό του αυτοκινήτου για δικούς μου λόγους.
Το πρωί που ξημέρωσε ο θεός την ημέρα όλα έμοιαζαν ίδια με χθες! 13,3V το καλοριφέρ να λειτουργεί, και η μπαταρία να μας βγάζει την πρώτη βραδιά ασπροπρόσωπους για την επιλογή μας.
Όταν φτάσαμε στη συνάντηση της ΕΛΑΤ επιλέξαμε να μη συνδεθούμε στο ρεύμα αλλά να πιέσουμε την μπαταρία στο όριο της.
Αποτέλεσμα? Φτιάχνοντας έως και 10 εσπρέσο την ημέρα, με το καλοριφέρ σε thermostat mode, τηλεόραση, laptop, φόρτιση κινητών, drone, go pro, μπιστολάκι για τα μαλλιά 800W για περίπου 5 λεπτά χρήσης ( 2 φορές ), η μπαταρία δεν έδειξε να κοπιάζει ιδιαίτερα εκτός ότι έπεσε στα 13,2V.
Συμπέρασμα: Ούτε στα ποιο τρελά μου όνειρα δεν φανταζόμουνα ότι χειμώνα, χωρίς ηλιοφάνεια, με τόσες καταναλώσεις θα επιστρέφαμε Αθήνα μετά από 5 νύχτες και η μπαταρία μας θα ήταν έτοιμη να μας χαρίσει τουλάχιστο άλλες 4-5 ημέρες αυτονομίας χωρίς ήλιο ή 220V για να τη φορτίσουμε!

Διαβάστε περισσότερα...