Το άρθρο αυτό έχει σκοπό να σας μεταφέρει την εμπειρία μας από την αναζήτηση του κατάλληλου αυτοκινήτου και τη μετατροπή σε Camper με νόμιμο τρόπο ( δυστυχώς όχι στην Ελλάδα ακόμη μέχρι τη στιγμή που γράφω αυτό το άρθρο 12/2021 ).
Είμαι μόνιμος κάτοικος της Σόφιας στη Βουλγαρία και διατηρώ εκεί την εταιρεία μου εδώ και 10 χρόνια. Το αυτοκινούμενο αποτελούσε όνειρο ζωής πάρα πολλά χρόνια αλλά λόγο του μεγάλου κόστους της αγοράς ενός Camper έμοιαζε όνειρο θερινής νυκτός.
Με τα χρόνια και μαθαίνοντας τη νομοθεσία στη γειτονική μας χώρα διαπίστωσα ότι εκεί μπορεί ο κάθε νόμιμος πολίτης της χώρας να μετατρέψει σε Camper ένα Van ( έως 3500 κιλά μικτό βάρος λόγο του διπλώματος που έχουμε αλλιώς για κάποιον κάτοχο πχ Γ κατηγορίας μπορεί και μεγαλύτερα οχήματα ) στη συνέχεια να το περάσει από τεχνικό έλεγχο ώστε να πάρει τη σχετική έγκριση τύπου και τέλος να γίνει η αλλαγή της άδειας κυκλοφορίας στο υπουργείο και στη τροχαία που θα το χαρακτηρίζει επιτέλους Camper.
"Να ξεκαθαρίσουμε ότι δεν είμαι ειδικός και δεν ασχολούμαι με εμπόριο camper ή συναφών ειδών.
θα χαρώ να συζητήσουμε το θέμα και να μάθω και εγώ από εσάς ή να διορθώσω τυχών λάθη μου"
Με όλα όσα γράφω εδώ και στα επόμενα άρθρα που θα ακολουθήσουν θέλω απλά να μοιραστώ την εμπειρία μου μαζί σας και γιατί όχι να βοηθήσω να σχεδιάσετε το δικό σας camper και να αποφύγετε τα δικά μας λάθη τα οποία μεταφράζονται σε επιπλέον έξοδα, χαμένες ώρες και νεύρα.
Ξεκινάμε πρώτα από όλα με την αναζήτηση του κατάλληλου αυτοκινήτου που θα μετατρέψουμε σε Camper. Στη δικιά μας περίπτωση επιλέξαμε ένα Fiat Ducato 2.3L 120Hp L2 H2 του 2010. Γενικά η αναζήτηση μας περιοριζόταν σε Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroen Jumper λόγο ότι είναι εσωτερικά το ποιο φαρδύ έναντι άλλων μοντέλων και μπορεί το κρεβάτι ( για όσους έχουν ύψος έως 1.85μ ) να διαμορφωθεί κατά πλάτος γλυτώνοντας έτσι να πάρουμε μακρύτερο Van το οποίο θα μας δυσκόλευε λόγο μεγέθους.
Την αναζήτηση μπορούμε να την κάνουμε με δύο τρόπους. Διαδικτυακά μέσω των πολύ γνωστών sites ή με τον παλιό κλασσικό τρόπο, μάντρα, μάντρα.
Ψάχνοντας βρήκα πολλά και διάφορα αλλά όλα σε κακή κατάσταση ή δεν τα βρίσκαμε στη τιμή με τον ιδιοκτήτη.
Τελικά βρήκα ένα Fiat Ducato 2.3L L2 H2 του 2010 σε σχετικά καλή κατάσταση με 230.000 χιλιόμετρα χωρίς σκουριές ή σοβαρό τρακάρισμα. Κάποιες μικροζημιές ήταν αναμενόμενες και εκεί πάτησα ώστε να ρίξω τη τιμή του van από 6500€ στα 4900€.
TIP: Μην ντρέπεστε να κάνετε παζάρι! Μόνο κέρδος θα έχετε ειδικά εάν έχετε τα χρήματα στη τσέπη μετρητά.
Κάπου εδώ ξεκινάμε να σχεδιάζουμε το πρώτο μας Camper! Δεν υπάρχει τίποτα ποιο όμορφο από το να σχεδιάζεις από λευκό χαρτί το δικό σου camper.
Να επισημάνω ότι δεν έχω τεχνικές γνώσεις ξυλουργού, σιδερά, μηχανικού ούτε τα σχετικά εργαλεία ( αυτά αγοράστηκαν στη πορεία ) ή κάποια εμπειρία.
Φυσικά σας πρώην ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων ( τα έχω παρατήσει από το 2000 ) τα ηλεκτρικά δεν με προβλημάτισαν παρά το ότι τα φωτοβολταϊκά και οι αυξημένες καταναλώσεις ( inverter 12v/220v 1500W ή το ψυγείο με compressor 40W ) ήταν κάτι το νέο για εμένα.
Οι διαστάσεις στα van χαρακτηρίζονται από τα γράμματα L ( μήκος ) και H ( ύψος ). Οι παρακάτω φωτογραφίες σας δείχνουν τις διαστάσεις για Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroen Jumper. Το ποια έκδοση θα επιλέξετε αφορά αποκλειστικά τις ανάγκες σας και φυσικά τι θα βρείτε διαθέσιμο στη τιμή που το ψάχνετε.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ VAN:
L1: 4963mm
L2: 5413mm
L3: 5998mm
L4: 6363mm
Πλάτος: 2254mm
INFO: Όλα τα μοντέλα του Fiat Ducato έχουν το ίδιο εσωτερικό και εξωτερικό πλάτος: 1870mm (εσωτερικό) και 2254mm (εξωτερικό).
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ DUCATO:
L1: 2670mm
L2: 3120mm
L3: 3705mm
L4: 4070mm
Πλάτος: 1870mm
INFO: Όλα τα μοντέλα του Fiat Ducato έχουν το ίδιο εσωτερικό και εξωτερικό πλάτος: 1870mm (εσωτερικό) και 2254mm (εξωτερικό).
ΜΕΓΙΣΤΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΔΑΠΕΔΟΥ:
L1: 5 (m2)
L2: 5,8 (m2)
L3: 6,9 (m2)
L4: 7,6 (m2)
ΥΨΟΣ ΟΡΟΦΗΣ FIAT DUCATO: Σημειώστε ότι αυτό αποτελεί ένδειξη και δεν λαμβάνει υπόψη τους θόλους των τροχών. Το πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών σε αυτό το μοντέλο είναι 1422 mm.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΥΨΟΣ
H1: 1662mm
H2: 1932mm
H3: 2172mm
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΥΨΟΣ
H1: 2254mm
H2: 2524mm
H3: 2764mm
Βασικές εργασίες πριν ξεκινήσουμε
Πριν κάνετε οτιδήποτε αφαιρέστε ότι δεν χρειάζεστε από το νέο σας van πχ το μεταλλικό διαχωριστικό πίσω από τα εμπρός καθίσματα ( οδηγού - συνοδηγού ), παλιές επενδύσεις πλαϊνών ή ξύλο στο δάπεδο κτλ.
TIP: Οποιαδήποτε εργασία στο αυτοκίνητο, πχ λαμαρινοδουλειά, βάψιμο την κάνουμε ΠΡΙΝ ξεκινήσουμε. Μετά είναι πολύ ποιο δύσκολο και κοστοβόρο.
Εδώ αρχίζει η αγγαρεία...
Πολύ καλό καθάρισμα σε όλη τη καρότσα που μόλις γδύσαμε από όλες τις παλιές επενδύσεις, μονώσεις κτλ.
TIP: Εάν αποφασίσετε να το πλύνετε εσωτερικά με κάποιο πλυστικό μηχάνημα ή απλά με το λάστιχο καλό θα είναι να το αφήσετε 1-2 ημέρες να στεγνώσει καλά πριν περάσετε στην επόμενη εργασία.
Κλείνουμε με κατάλληλα μονωτικά υλικά ( συνήθως SikaFlex ) τυχών τρύπες που εμφανίστηκαν μετά το ξήλωμα και βάψιμο με χρώμα για προστασία από τη σκουριά.
Ξεκινώντας το όνειρο...
Καλό είναι πριν ξεκινήσουμε τον σχεδιασμό να μετρήσουμε το δικό μας van ώστε να είμαστε 100% σίγουροι ότι τα σχέδια που θα κάνουμε θα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Βασικά εμείς αρχίσαμε τα σχέδια και τις εικονικές δοκιμές ένα χρόνο πριν αγοράσουμε το Van. Πραγματικά όποιος μας έβλεπε κουνούσε το κεφάλι και σκέφτοταν ότι μας τη βάρεσε κατακούτελα ( δεν είχε και άδικο εδώ που τα λέμε ).
Στην αυλή του σπιτιού μας φτιάχναμε το περίγραμμα του αυτοκινήτου σε πραγματικές διαστάσεις με το λάστιχο ποτίσματος ( μη γελάτε... ) και με διάφορα ξύλα φτιάχναμε τα χωρίσματα ώστε να έχουμε την εικόνα του τι χωράει και τι χώρο διαθέσιμο έχουμε. Με αυτό το τρόπο βλέπετε πολύ καλύτερα από οποιοδήποτε σχέδιο τι διαρρύθμιση που σας βολεύει.
Κατεβάστε το σχέδιο του πατώματος των Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroen Jumper και σχεδιάστε με περισσότερη ασφάλεια αλλά και για να έχετε μια ποιο πραγματική άποψη της κάτοψης.
Επιλέξτε το μήκος L που αντιστοιχεί στο δικό σας VAN.
Κατεβάστε στο σχέδιο για L1 ( μετά το κλικ θα ανοίξει η εικόνα σε νέο παράθυρο. Κάντε δεξί κλικ και αποθηκεύστε την εικόνα )
Κατεβάστε ΕΔΩ το σχέδιο για L2 ( μετά το κλικ θα ανοίξει η εικόνα σε νέο παράθυρο. Κάντε δεξί κλικ και αποθηκεύστε την εικόνα )
Κατεβάστε ΕΔΩ το σχέδιο για L3 ( μετά το κλικ θα ανοίξει η εικόνα σε νέο παράθυρο. Κάντε δεξί κλικ και αποθηκεύστε την εικόνα )
Κατεβάστε ΕΔΩ το σχέδιο για L4 ( μετά το κλικ θα ανοίξει η εικόνα σε νέο παράθυρο. Κάντε δεξί κλικ και αποθηκεύστε την εικόνα )
Χωρίς βιασύνη!
Ο σχεδιασμός του δικού μας Camper είναι πολύ σημαντικός.
Κάντε σχέδια, πολλά σχέδια ( τζάμπα είναι ;-) ). Δείτε video και ξεχωρίστε αυτά που σας αρέσουν. Ξαναδείτε τα video πολλές φορές.
Πάρτε ένα τετράδιο και γράψτε ότι σας απασχολεί, ότι σας έρχεται σαν ιδέα σχετικά με το camper σας όσο ανόητο και να σας φαίνετε στην αρχή.
Φτιάξτε ένα σκελετό με τα θέλω σας και τις προδιαγραφές που πρέπει να έχει το camper σας.
Πόσα άτομα θα μένουν στο Camper? 2,3,4 ή περισσότερα
Μην υπολογίσετε ότι θα έρθει κάποτε και ένα φιλικό ζευγάρι μαζί σας. Η συμβίωση σε ένα τόσο περιορισμένο χώρο με άτομα που δεν ανήκουν στη καθημερινή μας ρουτίνα δεν είναι εύκολη.
Όσο αφορά τις καθημερινές σας συνήθειες και το θέμα της υγιεινής είναι σχδόν ΑΔΥΝΑΤΟ να ταιριάξετε με άλλους.
"Το δικό μας Camper είναι φτιαγμένο εξαρχής για ένα ζευγάρι"
Μη παρασυρθείτε από τα μεγάλα μεγέθη van ή ιπποδυνάμεις, γιατί μπορεί να δίνουν χώρους αλλά είναι ποιο δυσκίνητα, δύσκολα στη στάθμευση και φυσικά χρειάζονται περισσότερα χρήματα για την κατασκευή και περισσότερα καύσιμα στη κίνησή τους. Εννοείται δεν επιλέγετε κάποιο Van βενζίνης αλλά Diesel για τη μέγιστη οικονομία ( μη ξεχνάτε ότι θα είναι μόνιμα φορτωμένο σχεδόν με το μέγιστο φορτίο του ).
Μερικές από τις ερωτήσεις που πρέπει να κάνετε στον εαυτό σας.
- Σαλόνι και Κρεβατοκάμαρα: Θα υπάρχει μόνιμο κρεβάτι και ξεχωριστό τραπέζι ή θα κάνετε καναπέ ο οποίος θα γίνετε κρεβάτι όπως στη δικιά μας περίπτωση?
- WC και Μπάνιο: Τι μέγεθος θα έχει? Τι εξαερισμό θα έχει ( παράθυρο ή καταπακτή )? Εννοείται ότι θεωρώ άκρως απαραίτητο τον εξαερισμό του WC μας.
- Κουζίνα: Που θα την τοποθετήσετε, τι χώρο έχετε διαθέσιμο για τη κουζίνα το ψυγείο και το πάγκο σας? Όσοι μαγειρεύουν θα εκτιμήσουν τον επιπλέον χώρο στον πάγκο.
- Ψυγείο: Τι ψυγείο θα προτιμήσετε με compressor η αμμωνίας? Τα ποιο πολλά Camper έχουν τα κλασικά ψυγεία αμμωνίας τα οποία λειτουργούν με αέριο, ή 12V ή και με 220V σε περίπτωση που είστε σε κάποιο Camping ενώ αυτά με compressor μόνο με 12V.
Εμείς επιλέξαμε τη λύση του compressor για ένα και απλό λόγο. Με 40 βαθμούς και το αυτοκίνητο στον ήλιο το ψυγείο έφτιαχνε παγάκια σε μια με μιάμιση ώρα ( βλέπετε το τσίπουρο και το ούζο θέλουν τα παγάκια τους ). Γενικά σαν ψύξη ο compressor είναι καλύτερος στις ζέστες που έχουμε στην Ελλάδα. - Ντουλάπια και αποθηκευτικοί χώροι: Δεν φτάνουν ποτέ όσα και να φτιάξετε. Μελετήστε τους σωστά και εκμεταλλευτείτε κάθε χιλιοστό που έχετε.
- Νερό και γκρίζα: Ίσως από τα μεγαλύτερα θέματα που θα αντιμετωπίσετε. Που θα τοποθετήσετε τις δεξαμενές του καθαρού νερού αλλά και των γκρίζων ( ακάθαρτων ). Τι μέγεθος θα έχουν? Εδώ το μέγεθος μετράει και όσο μεγαλύτερες τόσο το καλύτερο.
- Ηλεκτρικά: Εννοείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε την μπαταρία του αυτοκινήτου ούτε για πλάκα. Μία τουλάχιστον επιπλέον μπαταρία 100AH - 250AH ( ανάλογα τις ανάγκες σας σε ρεύμα ) βαθιάς εκφόρτισης GEL ή AGM ή εάν αντέχει η τσέπη σας λιθίου είναι απαραίτητη για να έχετε μια σχετική ανεξαρτησία για όσο διάστημα θα ζείτε στο Camper σας. Κάντε έρευνα αγορά για μπαταρίες, φωτοβολταϊκά, ρυθμιστή φόρτισης. Υπάρχουν πολλές και διαφορετικές τιμές και ποιότητες.
- Μόνωση: Ίσως η ποιο σοβαρή εργασία/επένδυση που θα κάνετε. Μια καλή μόνωση θα σας εξασφαλίσει δροσιά το καλοκαίρι και ζέστη το χειμώνα.
- Θέρμανση: Αν χρησιμοποιείτε το Camper σας μόνο καλοκαίρι δεν είναι απαραίτητη. Εάν σας αρέσουν τα χιόνια και τα βουνά μια θέρμανση με καυστήρα πετρελαίου είναι μονόδρομος.
- Ασφάλεια: Ασφάλεια? Τι ασφάλεια? Μη ξεχνάτε ότι θα διανυκτερεύσετε σε απόμερα ίσως μέρη, αλλά ακόμη και μέσα σε πόλεις μπορεί να τύχη η στραβή. Εξασφαλίστε ότι οι πόρτες σας ασφαλίζουν και από τη μέσα μεριά με ένα είδος μάνταλου, σύρτη ή ότι άλλο σκεφθείτε και ότι έχετε πρόσβαση να πάτε στη θέση του οδηγού ΧΩΡΙΣ να βγείτε από το Camper σας.
Φυσικά ένας συναγερμός και ίσως και ένα Car GPS ίσως θα ήταν επιτακτικά απαραίτητα ώστε στη στραβή που δεν θα είστε κοντά στο Camper να χτυπήσει ο συναγερμός ή στην ποιο χειρότερη περίπτωση να παρακολουθήσετε το που πάει το Camper σας μέσα από την εφαρμογή του GPS.
"Ο νόμος λέει ότι για να χαρακτηριστεί σαν Camper ένα όχημα πρέπει να διαθέτει τα βασικά για διαβίωση σε αυτό, δηλαδή ανοιγόμενα παράθυρα, εστία μαγειρέματος ( αερίου ή ηλεκτρική ), τραπέζι, κρεβάτι ή τραπεζαρία που να γίνετε κρεβάτι, WC και αποθηκευτικούς χώρους."
Μετά από άπειρες ώρες σχεδιάζοντας στο χαρτί, στον υπολογιστή και μετά από εκατοντάδες video στο youtube ήρθε η ώρα να ξεκινήσουμε την κατασκευή του δικού μας Campervan.
Διαβάστε τη συνέχεια στο επόμενο άρθρο μας Μετατροπή Van Fiat Ducato σε Camper - Μέρος 2ο
